大众、一汽、江淮和星星充电成立新合资公司:布局智能充电!

广州日报 2019-07-12 20:09

众所周知,大众和江淮此前已经有了密切的合作关系,如今双方又携手充电桩运营商星星充电准备下一盘大棋。全媒体记者从大众中国获悉,7月11日,大众中国、一汽、星星充电、江淮汽车在江苏常州牵手,宣布成立新合资公司:开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)。新合资公司旨在构建一个全新的智能充电基础设施生态,为新能源车主提供充电产品和一站式充电解决方案,让充电不再“焦虑”。

以“3:3:3:1”的股比牵手

根据公告资料,CAMS开迈斯前期注册资本8.12亿元人民币,法定代表人为苏伟铭,大众、一汽、江淮和星星充电分别以“3:3:3:1”的股比方式牵手合作,其主营业务,是以星星充电提供技术支持,为大众、一汽及江淮三家股东用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案,提升用户的充电体验,未来也将在满足股东方用户使用的前提下,面向更多其他新能源车主所开放。
全媒体记者留意到,按照当前大众汽车在中国的规划,今年将推出14款电动汽车,且计划到2035年在华销量的50%实现新能源化。在销量上,大众计划在2020年在中国销售40万辆新能源车,到2025年翻至150万辆。至于大众和江淮的新能源合资公司,其思皓品牌也主要以生产纯电动汽车为主。大众集团全球执行副总裁、开迈斯董事长苏伟铭在签约现场则指出,如何有效且高效运营、维护充电桩,切实保证旗下产品用户解决充电难题,是各大主机厂完成未来出行生态圈中的关键一步。尤其对于正在积极布局新能源产业架构的大众集团来说,尤为重要。

新合资公司的充电方案亮点:

快速充电站:充15分钟续航400公里

此次四方牵手合作的新合资公司在充电行业布局方面有何技术亮点呢?苏伟铭指出,目前中国现有的公共充电桩中,有大约72%的充电桩为交流电桩,充电速度慢,输出功率仅为7.2千瓦;有约63%的新能源车主表示对现有充电设施不满意,感觉“坏桩率高”、“找充电桩难”,而过半的车主认为充电太过浪费时间。因此,开迈斯公司未来除了为私人充电开发的智能充电墙盒产品外,还将投建快速充电站,可达到充电15分钟,续航400公里,输出功率为360千瓦。并投资技术研发,例如机器人充电、无线充电等。同时利用可再生资源,减少二氧化碳排放量,让充电不再让人焦虑。
除了技术特点外,星星充电董事长、开迈斯总经理邵丹薇则表示,数量不是解决当前新能源车的充电难的关键所在。她指出,在传统燃油汽车行业,当前全中国大概有不超过60万个加油枪,却可以解决全中国3亿台燃油机动车。类似问题引申到新能源汽车行业,最大问题不是充电桩不够,而是布局的不科学。
全媒体记者留意到,要达到比较合理的充电一站式解决方案,在新合资公司中,星星充电的作用就非常重要。资料显示,星星充电已跻身充电行业头部阵营,目前,星星充电在全国连接的充电桩总数为91465个,覆盖城市228个。星星充电除拥有稳定、安全的充电桩产品外,其自主研发的“充电能源可视化智能监控平台”尤为强大,车主充电习惯、充电时长、充电时段、每次充电量等数据一目了然。还可实现远程运维、在线升级等功能,大大降低运维人力成本。
邵丹薇指出,在新合资公司中,星星充电不仅是充电桩的硬件供应商,还将承担起整个充电环境,其中便包括前期定制化充电解决方案、产品供应、使用期运维以及后期充电环境的拓展。

【数据链接】

全媒体记者留意到,公安部交通局公布的最新数据显示,截至今年6月,全国新能源汽车保有量已达344万辆,上半年新增83万辆,与去年年底相比增长31.87%。同时,根据中国电动充电基础设施促进联盟所发布的最新数据,截至2019年6月,全国充电基础设施累计数量刚刚突破100.2万台,同比增加69.3%。此外,根据国家规划,到明年,我国充电桩保有量规划将达到480万根,包括280万根私人充电墙盒、150万根半公共区域充电以及50万根公共充电桩。

【车天下点评】

在汽车新“四化”背景下,各大汽车主机厂都在积极构架未来出行生态圈,然而这庞大的“梦想”涉及内容已经超出汽车制造,也并不是靠一家企业就成完成。此次大众、一汽、江淮和星星充电的“合纵连横”,也是资源之间的分享和利用,不仅可以助力大众在华新能源产品快速布局,从而达成其最终的目标,也可以为中国消费者提供高质量的电动汽车和打造互联互通的充电基础设施网络。

广州日报全媒体文字记者 邓莉
广州日报全媒体图片记者 邓莉
广州日报全媒体编辑 冯秋瑜

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