用5G远程驾驶50公里外的汽车!这些操作真是6666……

广州日报 2019-06-12 12:51


无疑,CES ASIA已经成为汽车企业的“主场”。刚刚开幕的上海CES上,5G成为热门词汇,虽然汽车企业中真正在5G方面实现商业落地的还没有,但并不妨碍众车企们展示5G技术在未来汽车方面的应用场景。全媒体记者留意到,此次有车企的“压箱底”绝活就是让观众现场通过5G来远程驾驶汽车的黑科技,体验过的观众都表示:感觉很奇妙,好像进入了真人模拟游戏世界。

5G远程驾驶:跟延迟卡顿说再见!

人在CES展,操控方向盘,可以远程遥控50公里外上汽同济智能网联汽车测评基地内的无人驾驶车。240度高清视角,仿佛自己就坐在车内驾驶,借助5G网络,毫秒之间就可以完成前进、加速、刹车、转弯等驾驶操作。这一次,上汽的“5G远程驾驶”无疑是一个极大亮点。全媒体记者留意到,这波5G远程驾驶的“神仙操作”完全开放给现场观众体验。

全媒体记者留意到,上汽这个5G远程遥控无人驾驶,是在5G和V2X车联通讯技术的支持下实现。由上汽自主开发的智能网联控制器(iBox)实现了包括红绿灯提醒、碰撞提醒、车速引导在内的30项智能出行服务功能,并可以帮助自动驾驶车辆实现更远距离的信息互通。现场观众可以使用驾驶操控台,远程遥控50公里外上汽同济智能网联汽车测评基地内的无人驾驶车。借助5G网络,多路高清视频将实时传输至操控台,为观众提供240度的高清驾驶视角。同时,观众对于车辆方向盘、油门、刹车的操控信号,将通过5g超低时延的网络,瞬间传达到远程无人驾驶车辆上。观众仿佛置身车内,轻松准确地对车辆进行前进、加速、刹车、转弯等驾驶操作。据体验过的观众表示,通过5G网络的延迟微乎其微。

未来智能驾驶体验舱:新手变老司机

有了5G无延迟卡顿的优秀驾驶体验后,你理想中的未来智能驾驶汽车是什么样的?嗯……不管你咋想,上汽通过“智享”智能驾驶体验舱展示了他们对未来智能驾驶体验舱的理解:当你坐进汽车,双手松开方向盘,聪明的汽车即化身靠谱老司机,接管驾驶。根据交通状况,自动进行超车或拥堵路段的自动跟随,为确保安全,出现恶劣天气时系统又会提醒驾驶员接管车辆。可以说,未来新手们再也不用为自己的车技“捉急”了。同时,体验舱还将以虚实结合的形式介绍多种“黑科技”部件。高像素智能前大灯、动感交互尾灯辅以8个激光投影器组成智能灯光系统。智能方向盘、环抱式中控屏、蓝牙安全模块和车辆声音警示系统构建智能座舱系统。第二代77G长距和中距毫米波雷达以及前视摄像头提供车辆感知,并与智能驾驶中央决策控制器(iECU)实现高效数据融合,组成智能感知决策系统。而且,舱内设计非常有科幻和冲击感,巨大的环抱式中控屏、智能方向盘,都很有未来feel。

5G的商用让车载语音交互“更懂人话”

5G技术的商用也使得车内语音交互系统获得了技术红利。部分车企表示,当前已经量产的语音交互系统大多较为死板,驾驶员需要花费时间摸索与机器交互的专用语句,如果表述得不准确或者有口音,机器可能难以识别。但借助5G的云端运算,汽车的语音交互系统将有更多的可能性,汽车将更“听得懂人话”。

全媒体记者留意到,科大讯飞在展会上发布的智能物联网操作系统Iflyos2.0不仅仅适用于车载语音系统。工作人员表示,该系统具有人性化语音交互、深度自定义等特点,基于5G的快速运算和比对,系统对方言、外语的识别也“全无压力”。

【车天下点评】

今年最大的话题无疑是5G的商用。随着中国发放了5G牌照,未来依托5G的应用和产品将成为市场的一种主流应用。或许目前的一些产品还停留在概念阶段,真正普及化的产品还需要一定时间来消化。但是在这一次CES的广大观众来说,即使是看一些概念性的产品,也是满足的。起码看到了一种发展的趋势,以及应用场景可以实现的具体应用在哪里,并且表现出什么样的发展态势。比如无人驾驶,人工智能,语音助手,远程医疗,更强劲的新能源汽车等都会是发展的趋势。

广州日报全媒体文字记者 邓莉
广州日报全媒体图片记者 邓莉
广州日报全媒体编辑 邝白薇


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