【车主学堂】“新车”竟是事故车辆 买家购车还需谨慎

广州日报 2019-03-14 12:30

顾名思义,购买新车,便是购买全新车型,不能是二手车。除了必要的新车检测之外,新车不能有任何的维修记录。这里给大伙提个醒,在提车验车时,要查验一下新车的维修记录,看是否为零,这是消费者的权力,也是义务。而销售方同样有义务和责任配合消费者对维修记录的查询。

或许有人会说,没必要如此“惊师动众”,只需要找汽车企业旗下的4S店购车,将专业的事情交给专业的人士来做,既省心,也省力。事实是,4S店也会有犯错的时候。这里一起看看中国消费者协会公布的2018年汽车消费投诉十大经典案例中的一起。

消费者在转卖时,才发现问题

2015年7月中旬,消费者在深圳宝源行汽车销售服务有限公司购买了全新宝马汽车一台,价格为670000元。2018年初,消费者计划将车辆转卖,在4S店查询到该车辆在其购买前已有两次交通事故记录。消费者要求商家对此问题进行解释,但协商无果,遂投诉至深圳市福田区消委会。

福田消委会接到投诉后,立即展开调查。福田消委会要求被投诉方进行举证,提供车辆的合格报告和资质认证文件。被投诉方无法进行举证,并表示此车辆为湖南浏阳的供应商提供,他们对车辆的使用情况也并不知情,车辆的合格报告和资质认证文件需由湖南浏阳的供应商提供。

需要解释一下,4S店除了从汽车企业那里提车之外,还会在同为4S店的“小伙伴”中拿货。同一款车型在不同区域有不同的市场接受度,售价也有所不同。此案中,车辆便是从湖南转运到深圳。较大可能,出于对“小伙伴”的信任,深圳经销商没有进行必要的查验,便将新车提供给消费者,为后续投诉埋下由头。

供应商按二手车价回收该车辆

此案发生之后,被投诉方与湖南浏阳的供应商沟通,但后者拒绝提供相关车辆的资质文件。被投诉方认为湖南浏阳的供应商的行为造成其声誉受损,强迫其回收车辆。

福田消委会认为,此案中,消费者与被投诉方均有查询事故记录的权利和义务,但均未进行操作,存在一定的问题。因此,在调解过程中,需要结合多方利益以及明确各自需承担的责任。换言之,消费者虽是受害者,但也要承担一小部分的责任。最终,经全力多方协调沟通,基于消费者本就意图转卖车辆的计划,湖南浏阳的供应商同意按照市场二手车价回收该车辆,各方达成一致意见,调解成功。


文、图/广州日报全媒体文字记者 周伟力

广州日报全媒体编辑 龙嘉丽

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