【黑科技】将虚拟与现实世界融为一体 日产汽车测试5G环境下“无形可视化”技术

广州日报 2019-03-14 12:29

全媒体记者从日产中国获悉,近日,日产汽车公司与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作,在5G环境下测试了日产最新发布的“无形可视化”技术。该技术是今年2019年CES上全球首发,并成为“日产智行 (Nissan Intelligent Mobility)”技术愿景的一部分。日产没有公布该技术的量产时间表,但相比自动驾驶,该技术实现装机的难度要小许多,因为其不会自主做出决策,而是为驾驶员提供更大的视野和更多的信息。

提供虚拟实境

该技术能够将虚拟与现实世界融为一体,通过将车辆内外部传感器与云端数据相结合,为驾驶者呈现出“见所未见”的景象,如观察到道路远端、周边建筑物后方或是转弯处的交通情况。为了使驾驶过程变得更加有趣,整个指引过程将通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动、拟人化的交流。

与此同时,该技术能够让驾驶者与乘客连接到虚拟实境,还可以在虚拟世界中与虚拟人像进行互动。届时,家人、朋友或其他人物将以三维、增强现实的虚拟技术出现在车内,为驾乘者提供陪伴或辅助。

该技术不仅会显示拥堵和预估行程时间等信息,还可以传达细节,让驾驶者更好了解前方道路的情况。此次测试是采用日产NV350 Caravan,这是一款厢式车,体积大,空间大,商乘两用。测试是在封闭场地当中,以确保安全性。

使用便捷性是大考验

据介绍,测试时,日产汽车通过DOCOMO所提供的高速、大带宽、低延迟的移动5G技术,将虚拟形象数据传输至测试车辆——日产NV350 Caravan内,并通过车内摄像头实时上传图像。此次测试,目的在于如何通过该技术和合理的用户界面呈现,让车内人员与虚拟形象感知彼此的存在。

举个例子,在该技术支持下,驾驶员除了眼睛看到的眼前道路情况,还可以看到前方路口左转后的路边站着的人。然而,人工驾驶模型下,眼睛需要在不同画面和场景切换。在接受现实的画面同时,又要能够分辨虚拟图像,且不会造成大脑混淆感,这是该技术需要解决的。

值得一提,该技术支持自动驾驶模式。在自动驾驶模式下,该技术能够让驾乘者拥有更轻松的驾驶体验。例如,当车辆在雨中行驶时,这项技术能够在车辆内部投射出晴天场景;当访问新地点时,该系统能够在虚拟世界内搜索本地向导,并让向导与驾乘人员进行交流。


文/广州日报全媒体文字记者 周伟力

广州日报全媒体编辑 龙嘉丽

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