【车天下早知道】北汽否认戴姆勒“增持”;二手车市场交易量同比增长

广州日报 2018-12-06 07:05

宝马增持华晨宝马股比至75%之后,戴姆勒会不会跟进?来自北汽方面的澄清:没有这事。今年前10个月,二手车市场交易量保持同比增长,幅度达到13%。比亚迪交出3年最差成绩单,被问询。最后,小鹏汽车与太平洋产险签署战略合作协议。

【澄清】戴姆勒增持北京奔驰股份?北汽:没有这事

就“戴姆勒集团提出增持北京奔驰股比,由现在的49%增加至65%”一事,12月5日,北汽集团在回复第一财经记者采访时明确表示,“没有这事”。2017年,北汽集团收入增长15.46%,主要来自北京奔驰的收入增长。占比越高,话语权和利益越大,从企业角度来说,无论是哪一方,都希望能够拥有更多的股权。今年,宝马集团将华晨宝马持股占比提升到75%;而在更早的时候,一汽大众股比从中德双方股东60∶40调整为一汽51%、大众30%、奥迪19%。

车天下点评:股比大小,与贡献度有关。贡献越多,自然会寻求越多的占比。从贡献度上看,戴姆勒增持股比,完全是有可能的,尤其是宝马已经达成这一目标之后。

【产销】二手车市场交易量同比增长

全媒体记者从中国汽车流通协会获悉,相比新车市场经销销库存处于高位状态,二手车市场的交易量同比处于增长状况。今年前10个月,全国二手车累计交易1132.9万辆,累计同比增长13.0%;前10个月二手车累计交易金额7045.4亿元,同比增长5.8%;基本型乘用车占比60.9%,仍然是二手车交易的主要流通车型。今年以来,中国车市整体表现低迷。中国汽车流通协会秘书长肖政三称,新车与二手车市场是相辅相成的,从汽车流通市场来看,车市走出低迷要依靠二手车来拉动新车市场的销量。

车天下点评:成熟的汽车市场,二手车能“撑”半边天。相比于新车市场,中国二手车市场还有进一步挖掘的潜力。

【财报】比亚迪交出近3年最差成绩单

据《中国经济周刊》报道,近日,国内电动汽车龙头比亚迪交出2018年三季度业绩报告,扣除政府补助和卖资产等非经常性损益后,前三季度归属上市公司股东净利润亏损1.65亿元,同比下滑108.38%,创出自2015年以来新低;公司前三季度销售毛利率只有16.43%,低于2015~2017年同期17.74%~21.08%的水平。此外,比亚迪应收账款为546亿元,自2016年以来持续维持在高位。此前,比亚迪半年报发布后,深交所曾下发问询函,提出净利润大幅下降、是否对政府补助存在依赖、产品销量与营业收入出现较大偏差、应收款项激增等问题。11月初比亚迪对上述问题进行了回复。但从当前三季报的情况看,这些问题并没有明显改善。

车天下点评:除新能源汽车补贴政策变化外,比亚迪推进新能源汽车对传统燃油汽车的平价进程,推动新能源汽车在非限购城市的销售,使得销量出现大幅度增长而价格略有下滑。

【国内】小鹏汽车与太平洋产险签署战略合作

全媒体记者获悉,近日,小鹏汽车与太平洋产险签署战略合作协议,成为首家与太平洋产险签署战略合作的新造车势力。双方宣布将相互赋能、优势互补,深度对接平台与数据资源,共同研发智能出行时代的车险服务新模式,为用户提供更便捷、更高效、更灵活、更个性化的全周期保险金融服务。双方将结合小鹏智能汽车的软硬件功能,首创一键报案、智能定损、极速理赔等智能保险专项服务,提升车险服务的响应效率、用户体验和运营效能。小鹏汽车通过自有的融资租赁服务平台小鹏金服为年轻用户定制低首付、低月供和轻松获批的分期方案,是目前唯一提供一成首付及弹性尾款的造车新势力。

车天下点评:小鹏汽车首款车型小鹏G3将在12月12日正式上市,小鹏汽车坚持“慢就是快”,将事情做在前头,这点值得点赞。

文:广州日报全媒体记者 周伟力

消息来源:第一财经日报、中国汽车流通协会、《中国经济周刊》、小鹏汽车

广州日报全媒体编辑 龙嘉丽

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