实锤!华晨宝马15周年之际将调整股比:成放宽股比限制后首个受益者

广州参考 2018-10-11 15:04

华晨宝马“一马当先”成为调整股比的首家合资企业。据新华社北京10月10日电,国务院总理李克强10日上午在中南海紫光阁会见德国宝马集团董事长科鲁格。李克强表示,深化中德务实合作符合双方共同利益。宝马公司同中方最新合作项目即将落地辽宁沈阳,将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者。这表明,中国对外开放的新举措不仅是“说到了”,更是踏踏实实地“做到了”。

广参汽车频道记者留意到,10月11日,华晨宝马迎来合资15周年纪念日,宝马表示将延续合资企业华晨宝马汽车有限公司(简称华晨宝马)合资协议,及进一步扩大投资增加沈阳生产基地的产能。无疑,前一日释放的华晨宝马将调整合资股比这个重磅消息,也为这个纪念日添加了浓墨重彩。

确认成为首个放开股比“权限”的车企

无容置疑,在接下来的2022年,华晨宝马将成为第一家外商股比超过50%的合资企业。全媒体记者留意到,在华晨宝马合资15周年发布会上,德国宝马表示,将与华晨中国共同宣布延长合资合同期限,并继续深化现有的合作关系。宝马集团表示计划增持其在华合资公司华晨宝马的股份,合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。与此同时,对华晨宝马的投资将增加30亿欧元,用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。

恰就在前一天,华晨宝马确认将调整股比的消息释放出来,即引发业内高度关注。广参汽车频道记者获悉,宝马集团与华晨集团已经确定股比调整方案,并签署相应的协议,前者将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权。具体股比比例暂不能对外透露(据彭博社等外媒报道,宝马将持股比例提升至75%),该交易仍需通过相关监管部门的审批以及华晨中国股东的同意。华晨宝马股东双方将于2022年完成股权调整的变更工作。

投资30亿欧元 总产能将达65万辆

在11日的15周年新闻发布会上,宝马集团董事尼古拉斯·彼得透露,自己最近一个月以来与团队数次来到沈阳,与合作方进行谈判,“一切都很顺利”。华晨宝马汽车董事长吴小安则表示,华晨和宝马一直以来作出的决策都证明是非常必要,双方一路发展依赖,总结起来就是“合作和创新”。记者留意到,华晨宝马宣布将在未来几年投资30亿欧元用于沈阳现有及新增生产设施建设,并在辽宁沈阳铁西中德高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂,新工厂将使基地原产能翻倍。大东工厂将继续进行车型改款及扩大工作,虽然该工厂产能将保持不变,但是将扩大工厂架构以为未来生产宝马车型应对市场需求的增长做准备。宝马指出,在上述措施之下,宝马车型在华晨宝马工厂的总年产能将在本世纪20年代早期达到65万辆。

资料显示,2017年,华晨宝马在铁西和大东的汽车工厂生产了近40万辆新车。目前,6款宝马车型在沈阳生产,铁西工厂生产宝马1系轿车、宝马2系Active Tourer、宝马3系轿车(包括长轴距版)以及宝马X1(包括插电混合动力版);大东工厂主要生产宝马5系长轴距版(包括插电混合动力版)和宝马X3。宝马表示,从2020年开始,纯电动宝马iX3将在大东工厂下线,大东工厂将作为宝马iX3唯一的生产地,并将出口至海外。

宝马表示,未来华晨宝马所有动力系统的车型将可共线生产。宝马集团负责生产的董事齐普策透露,铁西工厂新增加的厂区、已投产的发动机工厂和动力电池中心,让生产线高度灵活,可以快速应对市场需求的变化,需要时可以100%生产纯电动车型。

【车天下观察】

放开合资公司股比限制已经讨论多时,今年终于逐步落实。今年6月28日,国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018版)》,其中提到,将于2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制。后续政策将一步步放开:2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。

再回到汽车业内第一家获得股比放开权限的华晨宝马。从企业经营状况而言,华晨一直非常依赖宝马的发展。2017年报显示,华晨自主品牌业务亏损达到了8.62亿元,而宝马对华晨集团的利润贡献达52.38亿元。此次华晨宝马宣布股比调整,如果合作公司的股比能如外媒所报道的调高到75%,那么华晨方面的利润将出现下降。从新调整的股权结构看,宝马控盘华晨宝马板上钉钉。宝马是第一家,后面也势必将有越来越多的合资企业加入到这一队伍中来,对于脱离了政策“保护伞”的合资企业中方来说,接下来就是展现真正实力的时候了。


文、图:广州参考·广州日报记者 邓莉

广州参考·广州日报编辑 龙嘉丽


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